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七旬老人有造木船情结 用时百天制成木质船模

   自古人们出行靠船,下田劳作靠船,甚至有时买东西也在船上进行。如今,人们出行有了更多的选择,船作为一种生产、生活工具的地位也日渐式微。

 最近,柯桥街道双梅小区69岁的金祖兴,却在忙着打造一艘木质船模,在敲敲打打之间重温“木船时代”。 


  车库就是“造船厂”

 85日下午,在金祖兴的带领下,记者走进了他的工作室,一间20平方米左右的汽车库。一艘制作精美的船模让人眼前一亮,他告诉记者,这是快艇模型,有2.1米长,0.54米宽,“再做个传动装置,在外面刷上油漆,就完工了。”

 船模麻雀虽小,五脏俱全,真的快艇上有的部件,模型上全能找得着,大到船锚、船舵、螺旋桨,小到跳水板、扶栏、方向盘。

 说到做船模,金祖兴就有说不完的话。他说,从开始制作到现在已经有3个月多了,包括选材、设计、雕刻、组装成型等,基本都是他一人担当,“材料费加起来1000多元吧,不算贵,家里人看我喜欢也都不反对。”金祖兴说。

 船模制作对每道工序都有着严格要求,经过打龙骨、定骨架、打绕档、建边角等多个工序,最后填补油灰,涂上油漆等,一艘船模才算真正完成。金祖兴说,他的船模,都是根据真船的尺寸按比例缩小制作的,舱门、甲板等部件是可以活动的。“可以说,它就是真船的缩小版。”他拍着胸脯说,如果做好传动装置,装上马达,船模还能下水航行。


    年轻时是造船行家

 痴迷船模的金祖兴,年轻时是个造船行家。16岁时,他便到绍兴东浦的一家造船厂拜师,学起了打造木质帆船的手艺。天资聪颖的他,学艺3年便掌握了船形设计、绘图、预算、备材、制造等,并开始出师带徒弟。

 30岁左右,金祖兴来到离家不远的双渎船厂,带班指挥制造整艘木船。可这来之不易的绝活,并没有让金祖兴捧上“铁饭碗”。上世纪八九十年代,钢铁船大行其道,木质船开始逐渐退出历史舞台,金祖兴便也无船可造了。

 “一次我在电视上看到有人在做船模,我也想做做试试看。”金祖兴便按以前造船的方式,造出了这艘快艇模型,他说,等船完全完工后,他愿意捐出来给学校或者其他单位,让更多的人感受船的魅力。